A BYD, fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, apresenta a mais recente evolução da sua tecnologia Super Híbrida, a DM 5.0, integrada no novo BYD DOLPHIN G DM‑i.
O BYD DOLPHIN G DM‑i foi desenvolvido especificamente para o mercado europeu, combinando importantes avanços em três áreas fundamentais: grupo motopropulsor, gestão térmica e integração eletrónica. O novo BYD DOLPHIN G DM‑i oferece uma versatilidade de referência no segmento e um consumo ponderado de apenas 1,4 l/100 km com a bateria totalmente carregada.
Stella Li, Vice‑Presidente Executiva da BYD, afirmou: “Na BYD, a inovação é um processo contínuo, e a chegada da tecnologia DM 5.0 demonstra que essa ambição se estende a toda a nossa gama de produtos. Os benefícios destas tecnologias avançadas permitem ao BYD DOLPHIN G DM‑i destacar‑se pela sua eficiência em utilização real, pela autonomia elétrica adequada ao quotidiano e pela versatilidade proporcionada por uma autonomia total de até 1.040 quilómetros com depósito e bateria totalmente carregados.”
Tecnologia DM 5.0: três pilares de evolução.
A tecnologia Super Híbrida DM 5.0 assenta em três áreas de inovação fundamentais: motorização, gestão térmica e arquitetura eletrónica. No domínio da propulsão, destaca‑se um novo motor a gasolina de 1,5 litros com taxa de compressão de 16:1, desenvolvido especificamente para utilização com a tecnologia Super Híbrida da BYD. No BYD DOLPHIN G DM‑i, este motor debita 95 cv (70 kW), em conjunto com um motor elétrico que eleva a potência máxima combinada do sistema para 212 cv.
A gestão térmica foi significativamente aperfeiçoada com uma abordagem integrada que engloba o compartimento dianteiro, o habitáculo e a bateria. Esta nova arquitetura inclui o arrefecimento direto da BYD Blade Battery e o controlo inteligente da climatização interior, otimizando simultaneamente o desempenho e a eficiência energética em diferentes condições climátericas.
No domínio eletrónico, a DM 5.0 incorpora três controladores na gestão do sistema de propulsão, permitindo maior capacidade de processamento e comunicações mais rápidas entre os diferentes sistemas. Em conjunto com a tecnologia de controlo eletrónico 7 em 1 da BYD, o veículo adapta continuamente o seu funcionamento às condições da estrada e ao cenário de utilização, assegurando uma experiência de condução mais refinada e eficiente.
Até 105 km em modo elétrico e 1.040 km de autonomia total.
No âmbito destas evoluções, o BYD DOLPHIN G DM‑i destaca‑se no segmento B ao oferecer até 105 km de autonomia em modo exclusivamente elétrico, valor suficiente para a maioria das deslocações diárias. Com o depósito de combustível e a bateria totalmente carregados, a autonomia combinada pode atingir os 1.040 km.
O consumo homologado ponderado situa‑se nos 1,4 l/100 km, contribuindo para uma redução significativa dos custos de utilização. A aceleração dos 0 aos 100 km/h realiza‑se em apenas 8,3 segundos, combinando desempenho e eficiência sem compromissos.
Tecnologia de série e equipamento de referência no segmento.
Fiel à estratégia da BYD de democratizar o acesso às tecnologias mais avançadas, o BYD DOLPHIN G DM‑i disponibiliza de série um conjunto de equipamentos habitualmente reservados a segmentos superiores:
• Ecrã tátil de 12,8 polegadas com serviços Google integrados: incluindo Google Maps, Google Assistant e Google Play (versão Comfort);
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
• Câmara de visão panorâmica de 360 graus (versão Comfort);
• Bancos e volante aquecidos;
• Iluminação de boas‑vindas projetada no solo;
• Jantes de liga leve de 18 polegadas (versão Comfort);
• Funcionalidade Vehicle‑to‑Load (V2L), que permite alimentar dispositivos elétricos externos.
O BYD DOLPHIN G DM‑i ficará disponível em Portugal para venda e test‑drives em todos os Concessionários oficiais da marca já no início de julho. Os níveis completos de equipamento e as especificações técnicas serão divulgados oportunamente.
